Mishimoto proudly announces the all-new Nissan 370Z, 2009+ Oil Cooler Kit. Specially designed for your Nissan 370Z, the Mishimoto 370z oil cooler kit is a direct fit and is beneficial to both manual and automatic applications. Enthusiasts who drive their high-performance cars on or off the track know the importance of keeping their oil temperatures low to prevent damage, or even seizure, of the engine.
- Select thermostatic or regular kit -
Direct fit for the Nissan 370Z 09+
Sold as full direct bolt on kit
19 raws oil cooler for optimal fluid temperature reduction
Minimal pressure loss
Increases oil capacity by 0.613L
Optional thermosatic (85°C) sandwich plate
1/8 NPT sensor port and plug for oil temp or press sensor
Braided hoses with AN10 fittings
All hardware and instructions included
Mishimoto lifetime waranty
| Brand | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Nissan | 370Z | Z34 - 09-19 | 3.7 - 332 / 350 |
Download Instructions
Difficulty Level:
Mishimoto proudly offers a lifetime warranty on all its products. To ensure prompt and efficient handling of warranty claims, Mishimoto kindly requests that all warranty inquiries be processed exclusively through them via the following link: https://www.mishimoto.eu/lifetime-warranty. Mishimoto's customer service will reach out shortly after the warranty request is made.
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Bonjour
J'avais déjà installé le radiateur de refroidissement et maintenant le radiateur d'huile avec plaque sandwich thermostatique il est bien plug and play on a toutes les fixations pour l'installer la longueur des durites et très bien il y a même un peux de marge mes pour passer les durites pour les connecter à la plaque sandwich sa était compliqué ,avec de la patience on y arrive pour le passage je suis passé par un trou qui se situe au dessus de la pattes de fixation du lave glace il faut bien se pencher pour voir le passage et ensuite on arrive à trouver le chemin pour aller à la plaque sandwich, pour mettre la plaque sandwich j'ai dû rallongé une durite de refroidissement qui sont prises juste avant le filtre a huile et après on connecte, une fois fixer et un essais route la voiture ne dépasse un pas les 90 degrés autrement elle chauffe normalement au top très bon produit.