El tubo que conecta el turbo al intercambiador de los motores 2.0 TFSI EA888.3 es de plástico de baja calidad y de pequeño diámetro, así que no soporta la presión de un coche modificado. Forge Motorsport ha desarrollado un kit para reemplazarlo con tubo de aluminio de gran diámetro que se instala sin modificaciones para una ganancia de potencia y de fiabilidad.
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Montaje directo
Tubo de aluminio de gran diámetro
Manguito de silicona multicapa incluido
Acabado negro
Kit de montaje incluido
Made in UK
- Producto en liquidación que no puede ser devuelto o cambiado -
Marca | Modelo | Tipo | Versión |
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Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
Audi | S3 | 8V / 8.5V - 13-20 | 2.0 TFSI - 300 / 310 |
Audi | SQ2 | GA - 16-... | 2.0 TFSI - 300 |
Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0 TFSI - 230 |
Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI - 310 |
Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310 |
Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra 4 Drive - 300 |
Skoda | Octavia | 5E - 13-20 | vRS - 220 / 230 / 245 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | GTI - 220 / 230 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport - 265 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | R - 300 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | R - Estate / SW - 300 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | GTI - 230 / 245 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | GTI TCR - 290 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | R - 310 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | R - Estate / SW - 310 |
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