Pour différentes raisons, le groupe VAG a décidé d'installer sur certains blocs 1.8 et 2.0T, des carters d'huile en plastique avec bouchon de vidange clipsé. Fragiles, peu fonctionnels et vieillissant mal, ils peuvent être remplacé en toute simplicité par ce carter en metal, bien plus fiable et efficace, livré avec sa visserie spécifique et un tube de pate a joint !
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Montage direct
Produit original VAG
Emplacement pour sonde de niveau d'huile
Acier finition noir
Bouchon de vidange inclus
Visserie spécifique conversion incluses
Necessaire de montage inclus
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
| Audi | S3 | 8V / 8.5V - 13-20 | 2.0 TFSI - 300 / 310 |
| Audi | SQ2 | GA - 16-... | 2.0 TFSI - 300 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0 TFSI - 230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI - 310 |
| ...Voir plus de compatibilités |
Sans Instructions
Niveau de difficulte:
Evaluations (4)
EO temp runs at least 3 degrees cooler at optimal state as compared to the stock plastic oil pan. EO temp also cools down during stops at idling RPM which did not happen with the plastic pan. A MUST BUY!
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Tres bonne qualité, indispensable pour ceux qui vidange eux meme et veulent eviter de changer le bouchon en plastique a chaque fois