Conduit gros diamètre reliant l'échangeur au papillon sur moteur 2.0 TFSI EA113 cet inlet CTS Turbo est beaucoup plus rigide et d'un diamètre plus important que la durite plastique d'origine. Il vous permettra un gain de puissance et un meilleur temps de reponse, particulierement si vous utilisez un echangeur gros volume et / ou des pressions de suralimentation importantes !
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Montage direct
Diamètre 63mm constant pour supprimer les restrictions d'origine
Durite silicone 4 couches inclus
Port pour injecteur de methanol intégré (obturateur inclus)
Obturateur pour relocalisation de dump valve inclus
Nécessaire de montage inclus
Made in Canada
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 |
| Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 Quattro |
| Audi | S3 | 8P - 06-12 | 2.0 TFSI - 265 |
| Audi | TT | 8J - 06-13 | 2.0TFSI - 200 |
| Audi | TT | 8J - 06-13 | TTS 2.0 TFSI - 272 |
| ...Voir plus de compatibilités |
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Niveau de difficulte:
À l'exception des turbos, des systèmes de carburant et des pièces électriques, les produits CTS Turbo sont tous couverts par une garantie d'un an contre les défauts de fabrication qui commence à la date d'achat. Les turbocompresseurs disposent eux d'une garantie de 6 mois et les composants électriques/de carburant sont totalement exclus de la politique de garantie CTS Turbo. La garantie ne couvre pas les abus, les dommages physiques, une installation incorrecte ou une mauvaise utilisation d'un produit. La garantie couvre exclusivement les réparations ou le remplacement des pièces défectueuses, à la discrétion du fabricant. Aucun remboursement ou crédit n'est autorisé en aucun cas.
Evaluations (3)
Il faut découper la durite ou reprendre celle d'origine pour que ca retombe parfaitement sur Leon Cupra, mais a part ca, c'est bien fait, la difference de volume est flagrant
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Es necesario cortar la manguera para que encaje perfectamente con Leon Cupra, pero aparte de eso, está bien hecho, la diferencia de volumen es obvia y se nota