Conçu pour supporter des niveaux de puissance extrêmes, le système d’échangeurs CSF 8188 s'installe sans modification en remplacement des éléments installés d’origine sur les Porsche 992 Turbo et Turbo S. Utilisant un corps tube & fin de 2 rangées offrant une efficacité de refroidissement supérieure, cet échangeur fabriqué en aluminium haute qualité, est conçu pour réduire drastiquement les températures d’admission et réduire le rayonnement thermique, permettant ainsi d’augmenter considérablement la puissance. Idéal pour les moteurs fortement préparés, aussi bien sur route que sur piste, ce système CSF est sans aucun doute l’une des meilleures améliorations possibles pour les moteurs Porsche 3.7 Turbo.
-
Montage direct
Supporte plus de 1700cv
Corps haute performance 2 rangées développé par PWR (technologie Formula-1)
3 ports 1/8 NPT pour injecteurs WMI et/ou capteurs
Volume 47% supérieur à l’origine
Aluminium haute qualité
Fabriqué aux États-Unis
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Porsche | 911 | 992 - 19-... | Turbo/S - 580/650 |
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Conçu pour supporter des niveaux de puissance extrêmes, le système d’échangeurs CSF 8188 s'installe sans modification en remplacement des éléments installés d’origine sur les Porsche 992 Turbo et Turbo S. Utilisant un corps tube & fin de 2 rangées offrant une efficacité de refroidissement supérieure, cet échangeur fabriqué en aluminium haute qualité, est conçu pour réduire drastiquement les températures d’admission et réduire le rayonnement thermique, permettant ainsi d’augmenter considérablement la puissance. Idéal pour les moteurs fortement préparés, aussi bien sur route que sur piste, ce système CSF est sans aucun doute l’une des meilleures améliorations possibles pour les moteurs Porsche 3.7 Turbo.
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Corps haute performance 2 rangées développé par PWR (technologie Formula-1)
3 ports 1/8 NPT pour injecteurs WMI et/ou capteurs
Volume 47% supérieur à l’origine
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Fabriqué aux États-Unis
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|---|---|---|---|
| Porsche | 911 | 992 - 19-... | Turbo/S - 580/650 |
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