Liquido de frenos de alto rendimiento, Dixcel LV carretera o RF race

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Liquido de frenos de alto rendimiento, Dixcel LV carretera o RF race

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Homologacion: NO

Enviado desde UE

15,68 € con IVA

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Este producto no puede ser enviado fuera de la zona Euro ni por servicio express

Disponible en version BF410LV para uso en carretera o RF328 para uso en pista, el líquido de frenos sintético Dixcel es compatible con todos los tipos de sistemas de frenado modernos, incluidos aquellos con controles electrónicos avanzados. Con excelente longevidad y resistencia a temperaturas que van desde los 267°C hasta los 328°C, este líquido de frenos de alto rendimiento fabricado en Japón a base de Glicol, se presenta en envase de 1 litro para la versión carretera (BF410LV) y de 0,5L para la versión Race (RF328).

- Seleccione su versión -

Capacidad BF410LV: 1 Litro / RF328: 0.5L

Punto de ebullición en seco BF410LV : 267°C (carretera)

Punto de ebullición en seco RF328 : 328 °C (pista)

100% sintético

Compatible con DOT3, DOT4 y DOT5.1

Homologación FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925

Etiqueta de mantenimiento incluida

Hecho en Japón

- Vida útil máxima : 2 años -

Brand	Model	Type	Version
Universal product

Información adicional

Nuestras especificaciones técnicas y compatibilidades corresponden al equipamiento de serie de los coches mencionados, en caso de dudas a cerca de la compatibilidad de un producto, por favor entren en contacto con nuestro apoyo al cliente rnde modo a que puedan contestar a vuestras preguntas.

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Los productos de Dixcel se prueban después de la fabricación y se certifican como conformes antes de enviarlos a diferentes revendedores o distribuidores. Los artículos Dixcel recibidos por el cliente final están, por tanto y salvo incidencia, libres de defectos de fabricación. En caso de incidencia o error, el usuario final dispone de un plazo de 7 días desde la recepción y antes de la instalación para avisar al revendedor. Transcurrido este plazo, los productos serán reconocidos tácitamente como conformes y en el caso de piezas de desgaste, una vez instaladas, no cubiertas por ningún tipo de garantía.