Liquide de frein hautes performances Dixcel LV route our RF race

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Liquide de frein hautes performances Dixcel LV route our RF race

Référence:

Homologué: NON

Expédié d'Europe (UE)

15,68 € TTC

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Produit non expédiable hors zone Euro ou en express.

Disponible en versions BF410LV pour un usage route ou RF328 pour un usage piste, le liquide de frein synthétique Dixcel est compatible avec tout type de système de freinage moderne meme ceux disposant de controles eléctroniques avancées. Disposant d'une excellente longévité et d'une resistance à la température allant de 267°C à 328°C, ce liquide de frein haute performance fabriqué au Japon à base de Glycol est conditionné en bidon de 1 Litre pour la version route (BF410LV) et 0.5L pour la version Race (RF328).

- Selectionnez votre version -

Contence BF410LV : 1 Litre / RF328 : 0.5L

Point d'ébullition à sec BF410LV : 267 °C (route)

Point d'ébullition à sec RF328 : 328 °C / 622 °F (piste)

100% synthétique

Compatible DOT3 , DOT4 et DOT5.1

Homologations FMVSS 116 DOT 4 , SAE J1703 , ISO 4925

Etiquette de manutention incluse

Made in Japan

- Durée de vie maximale : 2 ans -

Brand	Model	Type	Version
Universal product

Informations complémentaires

Nos indications techniques et compatibilités mentionnées sont relatives aux équipements de série des véhicules mentionnés, en cas de doute sur la compatibilité d'un produit, veuillez contacter notre service client afin de répondre à vos questions.

Sans Instructions

Niveau de difficulte:

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Universal product

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Sans Instructions

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Les produits Dixcel sont testés après fabrication et certifiés conforme avant expédition vers les differents revendeurs ou distributeurs. Les articles Dixcel reçus par le client final sont donc, sauf incident, libres de tout defaut de fabrication. Dans le cadre d'un incident ou d'une erreure, l'utilisateur final dispose d'un delai de 7 jours après reception et avant installation pour alerter le revendeur. Passer ce delai, les produits seront tacitement reconnu comme conforme et s'agissant de pieces d'usure, une fois en place, ces derniers ne seront plus couvert par une quelconque forme de garantie.