Large bande de reference dans le monde de la performance automobile, ce manomètre de ratio air / essence AEM UEGO est à la fois compact, precis et esthétique. Contenu dans un boitier de 52mm de diamètre, ce manomètre dispose d'un afficheur digital pour une lecture précise et d'un spectre en arc de cercle oscillant du vert au rouge pour un controle rapide. Livré avec une sonde Bosch 4.2 LSU le AEM UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen) est pret à fonctionner, sans nécessiter de calibration et comprend des fonds interchangeables de couleur blanc et noir, des entourages exterieurs également interchangeables de couleur gris ou noir et tout le nécessaire d'installation.
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Montage direct
Diamètre 52mm (2-1/16")
Sonde Bosch 4.2 LSU
Double affichage digital et arc chromatique
Fonds blanc et noir interchangeables
Entourages exterieurs gris et noir interchangeables
Necessaire de montage inclus
Instructions de montage incluses
Made in USA
| Brand | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Universal product | |||
| Brand | Model | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Universal product | |||
Les produits AEM Performance Electronics sont garantis pour une période de 1 ans, kilométrage illimité, à compter de la date d'achat. Les garanties AEM ne sont pas transférables à la vente du véhicule sur lequel les produits AEM ont été installés. Afin d'initier une demande de garantie, les produits concernés devront être apportés / expédiés, dès la découverte d'un dysfonctionnement ou d'un défaut, à n'importe quel revendeur AEM agréé. En cas de de problème avéré, AEM procèdera alors à la réparation ou au remplacement des composants défécteux. Cette prise en charge n'inclut pas le remboursement des réparations de tout composant d'origine du véhicule, les frais de main-d'œuvre associés à la réparation ou les frais d'expédition vers le revendeurs agréé.
À des fins d'illustration, mais sans s'y limiter, les éléments suivants ne constituent pas des défauts de matériaux ou de fabrication donnant lieu a une prise en charge : (a) l'usure normale et/ou defaut d'entretien ; (b) une manipulation, un stockage, une installation, une lubrification ou un entretien inappropriés ; (c) les dommages résultant de ou liés à une mauvaise utilisation (y compris une utilisation d'une manière autre que les applications recommandées par AEM), un abus, une modification ou une altération non autorisée, une polarité incorrecte (+&- fils croisés), un accident, une catastrophe naturelle ou un événement externe, (d) les dommages esthétiques (entailles, contusions, décoloration).
Manometre de pression de turbo A...
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