Poulie de vilebrequin CTS Turbo pour Golf 5 R32 / Audi A3 / TT V6 3.2 Agrandir l'image
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Poulie de vilebrequin CTS Turbo pour Golf 5 R32 / Audi A3 / TT V6 3.2

CTS-HW-0091

Homologué: NON

Disponibilité : Info PrazosEn Savoir Plus En stock

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156,23 €

L'alternateur comme le système de climatisation utilisent l'energie mecanique de votre moteur via la poulie de vilebrequin pour fonctionner. Cette charge supplémentaire est source de perte de puissance sur un moteur de série, c'est pourquoi CTS Turbo a développé ce kit composé d'une poulie en aluminium allégée permettant la suppression de la charge de contrainte dynamique engendrée par l'entrainement de votre courroie d'accessoire. Son poids est de 360 grs soit 1.2 kgs de moins que celle d'origine et dispose d'un équilibrage parfait pour éviter toute vibration ou harmonique 

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Montage direct

Equilibre parfait ne créant aucune vibration harmonique

Poids : 360 grammes

 Poulie en aluminium CNC T6061

Courroie incluse

Vis spécifique incluse

Made in Canada

CONTENU PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT © 2024 - TOUS DROITS RÉSERVÉS
Marque Modele Type Version
Audi A3 8P - 04-12 3.2 FSI - 250
Audi TT 8J - 06-13 3.2FSI - 250
Volkswagen Golf MK5 - 04-09 R32 - 250
Options de Transport

Sans Instructions

Niveau de difficulte:

Difficulty2

À l'exception des turbos, des systèmes de carburant et des pièces électriques, les produits CTS Turbo sont tous couverts par une garantie d'un an contre les défauts de fabrication qui commence à la date d'achat. Les turbocompresseurs disposent eux d'une garantie de 6 mois et les composants électriques/de carburant sont totalement exclus de la politique de garantie CTS Turbo. La garantie ne couvre pas les abus, les dommages physiques, une installation incorrecte ou une mauvaise utilisation d'un produit. La garantie couvre exclusivement les réparations ou le remplacement des pièces défectueuses, à la discrétion du fabricant. Aucun remboursement ou crédit n'est autorisé en aucun cas.

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Kit poulie de vilebrequin allégée CTS Turbo pour Golf 5 R32 et Audi A3 V6 3.2

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