Ruban adhesif de protection pare chaleur doré 5cm / 5m
Composée d'un filtre mousse tri-foam haute performance installé dans une boite a air composite, d'un diffuseur spécifique et d'un tube MAF en aluminium, cette admission ITG Maxogen s'installe sans aucune modification sur les Toyota Yaris GR Gen.1 pour permettre un gain mesuré de l'ordre de 9cv sur une base de série mais également afin d'apporter une sonorité particulièrement agressive !
-
Montage direct
Gain mesuré sur base de série : 9cv
Sonorité agressive
Filtre mousse Tri-foam high flow
Boite a air en alliage composite
Made in UK
- Non compatible facelift -
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP210 - 20-24 | GR - 261/272 |
Composée d'un filtre mousse tri-foam haute performance installé dans une boite a air composite, d'un diffuseur spécifique et d'un tube MAF en aluminium, cette admission ITG Maxogen s'installe sans aucune modification sur les Toyota Yaris GR Gen.1 pour permettre un gain mesuré de l'ordre de 9cv sur une base de série mais également afin d'apporter une sonorité particulièrement agressive !
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Montage direct
Gain mesuré sur base de série : 9cv
Sonorité agressive
Filtre mousse Tri-foam high flow
Boite a air en alliage composite
Made in UK
- Non compatible facelift -
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| - Sauf mention spéciale indiquée dans la description du produit - | |||
| Toyota | Yaris | XP210 - 20-24 | GR - 261/272 |
- Informations complémentaires -
Nos indications techniques et compatibilités mentionnées sont relatives aux équipements de série des véhicules mentionnés, en cas de doute sur la compatibilité d'un produit, veuillez contacter notre service client afin de répondre à vos questions.
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La garantie des filtres ITG est de 1 an contre les défauts de fabrication et de matériaux. Elle est strictement conditionnée à l'usage exclusif des produits de nettoyage et d'huilage de la marque ITG. Les dommages dus à un entretien négligé, au nettoyage haute pression ou à des solvants inadaptés sont exclus. Bien qu'utilisés en compétition, l'usure extrême liée à la course n'est généralement pas couverte.
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