Este kit anti lift o silentblocks traseros de trapecios delanteros para Civic Type R FK2 / FK8 se instala sin ninguna modificación con el objetivo de endurecer ligeramente el tren delantero, aportando +0.75º de ángulo de avance. Con unos silentblocks de una rigidez de 75 durómetros, este kit mantendrá una comodidad de conducción apreciable y mejorará notablemente el agarre del tren delantero en las aceleraciones fuertes !
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Montaje directo
Ángulo de avance +0.75°
Rótulas de 75 durómetros (comodidad mantenida)
Kit de montaje incluído
Instrucciones de montaje incluídas
Garantía 3 años
Made in Australia
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Honda | Civic | EP - 01-06 | Type R - 200 |
| Honda | Civic | FK - 15-17 | Type R - 310 |
| Honda | Civic | FK - 17-22 | Type R - 320 |
Descargar Instrucciones
Nivel de dificultad:
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Honda | Civic | EP - 01-06 | Type R - 200 |
| Honda | Civic | FK - 15-17 | Type R - 310 |
| Honda | Civic | FK - 17-22 | Type R - 320 |
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Nivel de dificultad:
Los kits de silentblocks de Whilteline (W00001 a WZZZZZ, KSK000 a KSKZZZ) están cubiertos de por vida, mientras que los productos de alto rendimiento (BAF000 a BZZZZZ, KCA000 a KCAZZZ, KSB000 a KSBZZZ, KLC000 a KLCZZZ, KDT000 a KDTZZZ) están cubiertos por 3 años a partir de la fecha de compra. Los kits de montaje tienen una garantia de 1 año a partir de la fecha de instalación y toda la gama tiene exclusiones conocidas como recubrimientos y uso, abuso, alteraciones, instalación incorrecta y mantenimiento en deportes de motor. Los productos defectuosos deben enviarse con portes pagados a 4 Warringah Close, Somersby, NSW, 2250, con una copia del recibo original. En caso de estar cubierto, el producto será sustituido sin coste alguno, salvo el gasto de reclamación de la garantía, a cargo del comprador.
Productos Complementarios
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Fuente : www.all-stars-motorsport.com
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Très satisfait de cet article, la livraison a été rapide (48h jusqu'a Liege) et le kit correspond parfaitement a mes attentes. en appui important le train reste plaqué et en passage de rapport 1-2 ou 2-3 les roues patines et rebondissent bien moins.