Por diversas razones, el gupo VAG ha decidido instalar en algunos motores 1.8 y 2.0T un carter de aceite de plastico con tapon de drenaje clipsado. Fragiles y poco funcionales los carteres de serie pueden ser reemplazados con simplicidad por este modelo hecho de acero, mucho mas confiable y eficaz, entregado con los tornillos especificos y un tubo de masilla de sellado !
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Montaje directo
Producto original VAG
Ubicacion para sensor de nivel de aceite
Acero acabado negro
Tapon de drenaje incluido
Tornillos especificos para conversion incluidos
Kit de montaje incluido
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8V / 8.5V - 12-20 | 2.0 TFSI - 190 / 220 |
| Audi | S3 | 8V / 8.5V - 13-20 | 2.0 TFSI - 300 / 310 |
| Audi | SQ2 | GA - 16-... | 2.0 TFSI - 300 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | 2.0 TFSI - 230 |
| Audi | TT | 8S - 14-20 | TTS 2.0 TFSI - 310 |
| ...Ver más compatibilidades |
Sin Instrucciones
Nivel de dificultad:
Evaluación (4)
EO temp runs at least 3 degrees cooler at optimal state as compared to the stock plastic oil pan. EO temp also cools down during stops at idling RPM which did not happen with the plastic pan. A MUST BUY!
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Tres bonne qualité, indispensable pour ceux qui vidange eux meme et veulent eviter de changer le bouchon en plastique a chaque fois