Este cam follower o émbolo / empujador de bomba alta presión Alpha Competition lleva un tratamiento de recubrimiento DLC en la superficie que le proporciona longevidad y fiabilidad sin igual. Se puede pedir el cam follower solo o con el kit de montaje llevando los tornillos y la junta de bomba
- Seleccione con o sin kit de montaje -
Montaje directo
Recubrimiento DLC
Clip incluido
Tornillos incluidos en el kit de montaje opcional
Junta especifica FMK incluida en el kit de montaje opcional
- En motores altamente potenciados (chip, repro, etc) se recomienda revisarla cada 15.000 kms o 6 meses -
Marca | Modelo | Tipo | Versión |
---|---|---|---|
Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 |
Audi | A3 | 8P - 04-12 | 2.0 TFSI - 200 Quattro |
Audi | S3 | 8P - 06-12 | 2.0 TFSI - 265 |
Audi | TT | 8J - 06-13 | 2.0TFSI - 200 |
Audi | TT | 8J - 06-13 | TTS 2.0 TFSI - 272 |
Seat / Cupra | Leon | 1P - 05-12 | 2.0TFSI - 200 |
Seat / Cupra | Leon | 1P - 05-12 | Cupra - 240 / 265 |
Skoda | Octavia | 1Z - 04-13 | vRS - 200 - 04-08 |
Volkswagen | Golf | MK5 - 04-09 | GTI - 200 |
Volkswagen | Golf | MK5 - 04-09 | GTI Ed30 / Pirelli - 230 |
Volkswagen | Golf | MK6 - 09-12 | GTI Ed35 - 235 |
Volkswagen | Golf | MK6 - 09-12 | R - 265 / 270 |
Volkswagen | Polo | 6R - 09-14 | WRC - 220 |
Volkswagen | Scirocco | MK3 - 08-17 | 2.0TFSI 200 |
Volkswagen | Scirocco | MK3 - 08-17 | R - 265 / 280 |
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J'ai fait un peu plus de 25.000km avec en le controlant tous les 3 mois, il est maintenant assez marqué (j'ai une pompe HP APR) et je prefere le changer en preventif
Monté sur ma Leon Cupra depuis un peu plus d'un an, je l'ai changé parcequ'il à deja 20 milles mais il était encore comme neuf
Livré en 48h, juste a temps pour la revision de ma Leon. Mon cam est encore en bon état mais je le change par precaution
Articulo de calidad y manera de trabajar muy correcta. Un 5/5
Livraison rapide et soignée, produit de bonne qualité. 5 etoiles
Good product with good looking finish, coming with new seal and bolts for correct price.
J'ai pris le temps pour laisser mon avis, mais je voulais avoir un peu de recul. Apres 10000km, rien a signaler, pas une trace sur l'arbre a came et pas non plus sur le poussoir. Le joint non plus n'a pas bougé... parfait !
J'ai fait un peu plus de 25.000km avec en le controlant tous les 3 mois, il est maintenant assez marqué (j'ai une pompe HP APR) et je prefere le changer en preventif