Filtro de aire de alto rendimiento ITG Profilter para Cooper S / JCW R56 / 208 GTI / 308 GTI / DS3 1.6 THP
Referencia: WB-432
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Con una estructura de acero inox acaplada a una espuma Tri-Foam, este filtro de aire de alto rendimiento ITG permite tanto optimizar los flujos de aire como tambien filtrar eficazmente las impurezas y evitar caidas de presion ! Disenado especificamente para las Cooper S / JCW R56 / 208 GTI / 308 GTI / DS3 1.6 THP, este filtro de aire Profilter de ITG es una evolucion simple y eficiente superando claramento el rendimiento de cualquier filtro de papel o algodon !
Con una estructura de acero inox acaplada a una espuma Tri-Foam, este filtro de aire de alto rendimiento ITG permite tanto optimizar los flujos de aire como tambien filtrar eficazmente las impurezas y evitar caidas de presion ! Disenado especificamente para las Cooper S / JCW R56 / 208 GTI / 308 GTI / DS3 1.6 THP, este filtro de aire Profilter de ITG es una evolucion simple y eficiente superando claramento el rendimiento de cualquier filtro de papel o algodon !
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Montaje directo
Filtro de espuma Tri-foam high flow
Estructura de inox
Lavable y reutilizable
Made in UK
Compatible con los siguientes vehículos
Salvo indicación en la descripcion
Marca
Modelo
Tipo
Versión
Citroen
DS3
A55 - 09-20
1.6 THP - 150/156/165/202
MINI
Cooper S
R5x - 06-15
1.6T - 175/184
MINI
Cooper S
R5x - 06-15
JCW - 211
Peugeot
208
PF1 - 12-19
GTi - 200/208
Peugeot
308
T9 - 13-21
GTi - 250/263/270
- Información adicional -
Nuestras especificaciones técnicas y compatibilidades corresponden al equipamiento de serie de los coches mencionados, en caso de dudas a cerca de la compatibilidad de un producto, por favor entren en contacto con nuestro apoyo al cliente rnde modo a que puedan contestar a vuestras preguntas.
La garantía de los filtros ITG es de 1 año contra defectos de fabricación y materiales. Está estrictamente condicionada al uso exclusivo de los productos de limpieza y lubricación de la marca ITG. Se excluyen los daños debidos a un mantenimiento descuidado, limpieza a alta presión o disolventes inadecuados. Aunque se utilicen en competición, el desgaste extremo relacionado con las carreras generalmente no está cubierto.
