Disponible en versions BF410LV pour un usage route ou RF328 pour un usage piste, le liquide de frein synthétique Dixcel est compatible avec tout type de système de freinage moderne meme ceux disposant de controles eléctroniques avancées. Disposant d'une excellente longévité et d'une resistance à la température allant de 267°C à 328°C, ce liquide de frein haute performance fabriqué au Japon à base de Glycol est conditionné en bidon de 1 Litre pour la version route (BF410LV) et 0.5L pour la version Race (RF328).
- Selectionnez votre version -
Contence BF410LV : 1 Litre / RF328 : 0.5L
Point d'ébullition à sec BF410LV : 267 °C (route)
Point d'ébullition à sec RF328 : 328 °C / 622 °F (piste)
Disponible en versions BF410LV pour un usage route ou RF328 pour un usage piste, le liquide de frein synthétique Dixcel est compatible avec tout type de système de freinage moderne meme ceux disposant de controles eléctroniques avancées. Disposant d'une excellente longévité et d'une resistance à la température allant de 267°C à 328°C, ce liquide de frein haute performance fabriqué au Japon à base de Glycol est conditionné en bidon de 1 Litre pour la version route (BF410LV) et 0.5L pour la version Race (RF328).
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Point d'ébullition à sec BF410LV : 267 °C (route)
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