Echappement après catalyseur (catback) tout inox Scorpion en diamètre 2.75" / 70 mm, s'installant sans aucune modification a partir du catalyseur de serie ou sport. Ce catback est disponible avec des embouts en finition polie ou noire Daytona de 83mm.
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Montage direct
100% inox T304
Soudures TIG
Gain de poids = 7.4kg
Tubes en 2.75" / 70 mm
Embouts polis ou noirs Daytona de 83mm
Instructions de montage incluses
Necessaire de montage inclus
Made in UK
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo | 6C - 14-17 | GTI - 192 |
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Niveau de difficulte:
| Marque | Modele | Type | Version |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo | 6C - 14-17 | GTI - 192 |
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Niveau de difficulte:
Les systèmes d'échappement gpf-back ou catback Scorpion sont couverts par une garantie à vie anti-corrosion et contre les défauts de fabrication. Les catas sport et downpipes sont couverts par une garantie limitée de 2 ans gérée par le revendeur agréé du produit. Tout processus de garantie doit être initié par l'acheteur initial pour un produit monté sur un véhicule.
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Source: www.all-stars-motorsport.com
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The quality is good for the money - good materials, good bends, good welds, some manual argon welds - also good. The problem is that it's too big for a stage 3 car with 350hp - which makes it excessively loud - it's more suited for cars with 500+hp. Not for a daily car.
Exhaust Drone sound is so excessive that for accelerating above 3000rpm you need to wear ear protection. There is no resonator (middle muffler) - that would have helped. Now I need to make modifications to the exhaust to make it bearable.