Escape catback Scorpion fabricado en acero inoxidable T304 con soldaduras TIG y tuberias de 2.75" / 70mm desde el catalizador original o deportivo. Este escape esta disponible con salidas pulidas o negras Daytona de 83mm.
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Montaje directa
100% acero inoxidable T304
Soldaduras TIG
Tuberias de 2.75" / 70mm
Salidas pulidas o negras Daytona de 83mm
Ganancia de peso : 7.4kg
Kit de montaje incluido
Instrucciones de montaje incluidas
Hecho en UK
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo | 6C - 14-17 | GTI - 192 |
| ...Ver más compatibilidades Reducir... | |||
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo | 6C - 14-17 | GTI - 192 |
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Los sistemas de escape gpf-back o catback de Scorpion están cubiertos por una garantía de por vida contra la corrosión y defectos de fabricación. Los catalizadores deportivos y downpipes están cubiertos por una garantía limitada de 2 años administrada por el revendedor autorizado del producto. Cualquier proceso de garantía debe ser iniciado por el comprador original de un producto montado en un vehículo.
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552,70 €Todo el contenido de este sitio web está protegido por derechos de autor. La copia, redistribución o reproducción de cualquier material sin autorización previa por escrito está estrictamente prohibida.
Fuente : www.all-stars-motorsport.com
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The quality is good for the money - good materials, good bends, good welds, some manual argon welds - also good. The problem is that it's too big for a stage 3 car with 350hp - which makes it excessively loud - it's more suited for cars with 500+hp. Not for a daily car.
Exhaust Drone sound is so excessive that for accelerating above 3000rpm you need to wear ear protection. There is no resonator (middle muffler) - that would have helped. Now I need to make modifications to the exhaust to make it bearable.