Esta inlet de turbo de aluminio forjado CTS Turbo se instala, sin modificaciones, para conectar el turbo a la manguera de inducción de serie o de cualquier admisión en los motores B58C de los Toyota Supra A90 y BMW 340i / 440i G2x. Con un volumen y una resistencia a la presión mucho mayores que el elemento de plástico de serie, este codo de turbo mejorará tanto el flujo de aire entrante como la fiabilidad del sistema de admisión en cualquier nivel de preparación.
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Montaje directo
Aluminio forjado
Volumen mayor que el de serie
Made in Canada
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| BMW | Serie 3 | Gxx - 19-... | 340i - 374 |
| BMW | Serie 4 | Gxx- 19-... | 440i - 374 |
| Toyota | Supra | A90 - 19-... | 3.0T - 340 |
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Nivel de dificultad:
| Marca | Modelo | Tipo | Versión |
|---|---|---|---|
| BMW | Serie 3 | Gxx - 19-... | 340i - 374 |
| BMW | Serie 4 | Gxx- 19-... | 440i - 374 |
| Toyota | Supra | A90 - 19-... | 3.0T - 340 |
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Excepto los turbocompresores, los elementos para combustible y las piezas eléctricas, todos los productos CTS Turbo están cubiertos por una garantía de defecto de fabricante de 1 año que comienza en la fecha de compra. Los turbocompresores tienen una garantía de 6 meses y los componentes eléctricos/de combustible están totalmente excluidos de la política de garantía de CTS Turbo. La garantía no cubre abuso, daño físico, instalación incorrecta o mal uso de un producto. La garantía cubre exclusivamente la reparación o sustitución de piezas defectuosas, a criterio del fabricante. No se permiten reembolsos ni créditos.
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Fuente : www.all-stars-motorsport.com
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