La admisión de Mishimoto para los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 de los Golf 7 GTI / Golf 7 R / S3 8V o León 3 Cupra está compuesta por un tubo de admisión de aluminio pulido, negro o rojo, una caja de aire de aluminio negro, un filtro de alto rendimiento lavable y el kit de montaje completo para una instalación sencilla.
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Montaje directo
Filtro multicapa lavable
Tubo de admisión de aluminio rojo, pulido o negro
Caja de aire de aluminio negro
Ganancia promedia en coche de serie : 12cv
Kit de montaje incluido
Instrucciones de montaje incluidas
Garantía de por vida Mishimoto
Marca | Modelo | Tipo | Versión |
---|---|---|---|
Audi | SQ2 | GA - 16-... | 2.0 TFSI - 300 |
Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Todos versión |
Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra - 265 / 280 / 290 / 300 / 310 |
Seat / Cupra | Leon | 5F - 12-20 | Cupra 4 Drive - 300 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | GTI - 220 / 230 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | GTI Clubsport - 265 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | R - 300 |
Volkswagen | Golf | MK7 - 13-17 | R - Estate / SW - 300 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | GTI - 230 / 245 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | GTI TCR - 290 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | R - 310 |
Volkswagen | Golf | Mk7.5 - 17-20 | R - Estate / SW - 310 |
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Mishimoto se enorgullece de ofrecer una garantía de por vida en todos sus productos y para garantizar una gestión rápida y eficiente de las reclamaciones de garantía, Mishimoto solicita que todas las consultas sobre garantía se procesen exclusivamente a través de ellos a través del siguiente enlace: https://www.mishimoto.eu/lifetime-warranty. El servicio de atención al cliente de Mishimoto se comunicará con el cliente final poco después de realizar la solicitud de garantía.
Inlet de turbo Mishimoto para Go...
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Admission mishimoto finition qualitative au niveau de durite, du tuyau, du boîtier et du filtre. Rien à voir avec les tuto montage ou l'admission était en prototype. Seul point négatif, le capot a l'avant avait un très léger jour, j'ai installer des joints au 4 coins et c'est top. La voiture respire bien , bon bruit de décharge. Les performances sont légèrement mieux à bas regime (peu perceptible carto d'origine). Plus qu'à passer par la reprog.
Dommage pas de stickers mishimoto.